・いつも当社をご利用いただいているお客様
・今回は走行距離が10万キロを超えたタイミングでの車検で交換部品がたくさん出ました。
交換おススメの部品や作業もあり、お客様とご相談しながらの車検整備となりました。
フロント、リヤ共にブレーキパット残量がなく交換
フロントワイパーゴムも劣化の為交換
タイロッドブーツというゴム製のブーツも破れがあり交換
エンジンオイルやオイルエレメントの交換時期がすぎており
プラグも10万キロを超えている為おススメし交換
バッテリーも交換から7年経っており劣化の為交換となりました。
日産車についてはこのスロットルボディに汚れが溜まるとアイドリング不良や最悪の場合、エンジン始動ができなくなるといった不具合を起こす場合があります。
現段階で気になる不具合は無かったようですが、10万キロ走行しているのとプラグ、インテークマニホールドガスケットの交換するのと同時のタイミングでこの清掃・洗浄作業も実施しました。
清掃した後と比べると、汚れが凄かったのが一目瞭然です。
こちらはお客様からお伺いしていた内容で、ハンドルをゆっくり切った際に音がするということでした。
今回は、運転席の足元にあるステアリングギアボックスのラック部分に潤滑剤を塗布で音止めの対策を取りました。
これでお客様に様子を見ていただき、気になる場合はステアリングギアボックスの交換となります。
ステアリングギアボックス交換となると10万円程度の費用がかかってくるので、改善できれば良いのですが
・フロントディスクパット 11,300円
・リヤディスクパット 8,000円
・ワイパーゴム2本 1,900円
・ワイパーゴム 1,250円
・タイロッドエンドブーツ左右 1,960円
・交換作業 3,000円
・エンジンオイル(4L) 10,000円
・オイルエレメント 1,250円
・プラグ(4本) 10,000円
・インテークマニホールドガスケット 2,480円
・インテークアダプタープラグ 640円
・スロットルボディ清掃
・交換作業 9,000円
・バッテリー 35,000円
・ECUリセット 2,000円
諸費用合わせて193,848円の車検整備となりました。
お電話・メール・公式LINEで対応可能です
☎0875-23-2237
>> お問合せフォームはこちら