・いつも当社をご利用いただいているお客様よりパンクのためロードサービス依頼です。
・すぐに現場へ出動しましたが、タイヤ交換が必要と判断したためそのままお預かりとなりました。
何かが刺さってパンクという訳ではなく、タイヤの偏摩耗によるバーストでした。
タイヤは後ろ二輪の内側のみ摩耗し、ワイヤーが出ている状態
過去のタイヤ交換履歴がありましたが、このままタイヤ交換をしてもまたすぐに同様の症状になってしまうという作業員のアドバイスでお客様へご説明し、タイヤ交換と同時に四輪アライメント測定と調整をすることになりました。
アライメントの測定をしたところ、左後ろタイヤに大きなズレがありました。
原因としては、足元部品の不良によりタイヤの内側部分のみが偏摩耗している状態でした。
部品交換となると高額になってくることもあり、今回は加工作業をし正常値への調整となりました。
今回は後ろタイヤ2本の交換でしたが、このタイミングでタイヤのローテーションも行います。
新しいタイヤを駆動輪の前に移動させることでタイヤの持ちを良くします。
一度に4本のタイヤ交換とならないためにも定期的なローテーションや空気圧管理で少しでもタイヤを長持ちさせることが重要なポイントですね!
・タイヤ2本 215/60R17 29800円
・入替え 2000円
・バランス 1000円
・廃タイヤ処分費 600円
・エアバルブ 400円
・アライメント測定・調整 15000円
・測定不良・加工調整追加修理 3000円
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