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三豊市にお住いの方よりニッサンティーダのエンジン修理でお預かりです。

・いつも当社をご利用いただいているお客様
・今回の不具合としては、走行中に加速ができないということでした。ご自宅までお車お預かりにまいりました。

車両確認しながら不具合箇所の点検です

お客様から伺った情報からトラブルの原因箇所を点検していき、不具合箇所を特定していきます。
点検と見積りを兼ねて作業となります。エンジン関連になると、分解するところも多い為、不具合の原因を発見するまでにも時間がかかります。

イグニッションコイル交換

今回の大きな原因はイグニッションの不良でした。
4本あるうちの3番目が全く機能しておらず、部品交換が必要となります。

今回のような場合、不具合のあるイグニッションコイル1本のみ交換で済ませることもできます。
ただ、イグニッションコイルは消耗部品のため「1本がダメになった=残りの3本も交換時期が近い」ということになります。
ここまで分解して交換する作業をまた行うことになると、工賃も単純に2回、3回となり余分な費用がかかってきます。
なので、できれば同じタイミングで全て交換が理想となります。
全て交換というのはあくまで、アドバイスとして！なので、お客様とのご相談で作業を進めることになります。

ちなみに今回は、4本すべて交換となりました。

スロットルボディのオーバーホール

このタイミングでスロットルボディのオーバーホール（分解して清掃）も作業いたしました。

スロットルボディとは、自動車のエンジンに送り込む空気を調整するためのパーツです。

そこに汚れが付着することで燃費が悪くなったり、アイドリングが不安定になる、トルクが下がりパワー不足になる、加速が悪いなど不具合の原因となります。
汚れを除去してキレイに清掃することでこれらの不具合を起こさないための作業となります。

清掃後と比べると汚れていたのが良く分かりますよね。
イグニッションコイルを交換する際に含まれる作業があり、こちらも同時作業となりました。

交換と清掃作業、部品組み上げが終われば不具合が出ないかテスト走行、チェックをして作業完了です。